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Mysteel年報:2023年國內(nèi)鋼鐵市場回顧與2024年展望

來源:我的鋼鐵網(wǎng)時間:2024-01-11 10:01:07

一、2023年鋼鐵市場回顧

1.1 宏觀:從眾所期待到保“5”壓力不減

經(jīng)濟(jì)周期探底的信號已經(jīng)出現(xiàn):一方面,當(dāng)前的庫存周期已經(jīng)接近底部,經(jīng)濟(jì)筑底的信號已經(jīng)顯現(xiàn),且筑底的信號會更加明確。另一方面,從今年一季度開始,金融周期向上運行。從今年一季度這個時間點線性外推,可能在今年年底或者明年年初,實體經(jīng)濟(jì)會運行至底部并且企穩(wěn)。但是,積極信號增多,而預(yù)期仍不見顯著改善。市場主體對經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀特別是前景偏消極的多一些,包括對于一些需求刺激政策的效果存在疑慮。作為終端消費者,對于消費的感受更貼切,價格水平低迷,在相當(dāng)程度上表明居民的消費動力不足,間接地導(dǎo)致對大宗商品的需求較弱。而產(chǎn)能過剩是除需求疲弱外,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)恢復(fù)乏力的重要原因。

1.2 產(chǎn)業(yè):強(qiáng)預(yù)期 VS 弱現(xiàn)實

1.2.1 2023年鋼鐵主要品種價格水平環(huán)比整體下降明顯

從均值角度看,2023年鋼鐵主要品種價格指數(shù)均值相較于2022年環(huán)比下降明顯,價格重心明顯下降。從波動幅度來看,2023年相較于2022年波動幅度有所收窄,多空博弈激烈度有所下降。而從全年運行邏輯來看,價格圍繞強(qiáng)預(yù)期與弱現(xiàn)實這兩大線索展開。

1.2.2強(qiáng)預(yù)期形成,導(dǎo)致價格階段性走強(qiáng)

疫情結(jié)束后需求復(fù)蘇,旺季來臨,鋼材表觀需求超預(yù)期,同時地產(chǎn)銷售逐步回暖,帶動鋼材價格再度上行,從低點4302.59元/噸上升到4605.43元/噸。

7月政治局會議定調(diào)房地產(chǎn)市場供求關(guān)系重大變化,同時原料現(xiàn)實需求偏強(qiáng),成本支撐疊加強(qiáng)預(yù)期,鋼價上漲明顯,從低點4094.28元/噸上漲到4158.51元/噸。

萬億國債增發(fā),釋放出財政積極發(fā)力信號,鐵水下行緩慢,高成本強(qiáng)預(yù)期,鋼價偏強(qiáng)運行,從低點4000.1元/噸上漲到4221.48元/噸。

1.2.3.1弱現(xiàn)實:預(yù)期被證偽,價格開始回落

不論是“金三銀四”、“金九銀十”鋼材傳統(tǒng)消費旺季,還是宏觀政策方面,均未達(dá)到市場預(yù)期,鋼價自身驅(qū)動不足,價格開始走弱。3月-5月以及9月-10月期間的價格走弱均圍繞此邏輯運行。

1.2.3.2弱現(xiàn)實:鋼材傳統(tǒng)消費旺季不旺

從消費整體來看,2016-2023年粗鋼表需整體呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑的趨勢,而隨著近年房地產(chǎn)的調(diào)整,粗鋼需求在2020年見頂后開始回落。

預(yù)計2023年粗鋼表觀消費量同比2022年小幅增長,但表內(nèi)五大材(螺紋、熱卷、線材、冷軋、中板)消費同比或有所下滑,這種現(xiàn)象主要由表外材消費及出口較好所致。

從市場成交來看,自本輪房地產(chǎn)下行周期開啟后,建材成交量持續(xù)不溫不火,投機(jī)需求大幅減少,2023年環(huán)比2022年建材成交日均值減少1萬噸。

1.2.3.3受鋼鐵需求結(jié)構(gòu)變化影響,2023年建材和板材產(chǎn)量此消彼長之勢加劇

近年來隨著房地產(chǎn)持續(xù)下滑,鋼材消費的品類也逐漸變得更加多元化,結(jié)構(gòu)性調(diào)整正在發(fā)生,整體呈現(xiàn)建筑材需求持續(xù)下滑,而工業(yè)材需求表現(xiàn)持續(xù)向好的局面,進(jìn)而帶動建材和板材產(chǎn)量此消彼長:

2021年開始,這種產(chǎn)量走勢開始加速,并于2022年出現(xiàn)產(chǎn)量量級的反轉(zhuǎn)。2023年,板材產(chǎn)量已經(jīng)是建材產(chǎn)量的1.2倍。

1.2.3.4弱現(xiàn)實:利潤收縮驅(qū)動產(chǎn)量下降

2022-2023年,鋼市行情呈現(xiàn)淡季不淡,旺季不旺的特征:今年3-5月,隨著旺季需求被證偽,并且政策預(yù)期也轉(zhuǎn)向弱復(fù)蘇,因此鋼廠盈利率開始下行,進(jìn)而開啟了主動減產(chǎn):鋼廠盈利率從高點58.87%降至22.08%,日均鐵水從246.7萬噸降至239.25萬噸;9-10月,旺季預(yù)期同樣被證偽,并且今年十一節(jié)前后的補(bǔ)庫需求遠(yuǎn)不及過去三年同期的水平,負(fù)反饋邏輯開啟:鋼廠盈利率從高點64.94%降至16.45%,日均鐵水從248.99萬噸降至241.4萬噸。

1.2.3.5近兩年因利潤持續(xù)被壓縮,2022年鋼鐵行業(yè)主動去庫,且2023年保持低庫存

2021年以后,鋼鐵行業(yè)步入利潤持續(xù)被壓縮的階段:2022年和2023年黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額均明顯低于2021年之前的高位水平。因行業(yè)利潤持續(xù)被擠壓,市場為規(guī)避風(fēng)險,2022年開啟了主動降庫的過程,且2023年保持低庫存。2023年期間大部時間,五大材總庫存相較過去三年處在低位水平。

1.2.3.6預(yù)計2023年鋼材出口約9000萬噸,以價換量現(xiàn)象明顯

過去十年我國鋼材出口整體呈現(xiàn)“N”字走勢,尤其是2020年以后,在疫情以及地緣政治等因素影響下,海外通脹上升導(dǎo)致海外供應(yīng)端顯著收縮,進(jìn)而推動我國鋼材出口逐步升高。

今年我國鋼材出口延續(xù)良好態(tài)勢,以價換量現(xiàn)象明顯:2023年我國鋼材進(jìn)口總量預(yù)計在800萬噸左右,同比降23.67%;而出口總量預(yù)計在9000萬噸左右,同比增33.4%。

1.2.3.7鋼材出口: 以價換量的兩個主要原因

首先,國內(nèi)供應(yīng)壓力過大,通過出口緩解壓力:今年主要因為煤焦供應(yīng)寬松預(yù)期沒有導(dǎo)致鋼廠深度且持續(xù)性的虧損,因此產(chǎn)量下降不及預(yù)期;其次,由于“一帶一路”沿線國家基建等用鋼需求的支撐,促進(jìn)了我國鋼材的出口。從主要出口地區(qū)來看,我國鋼材需求主要集中在亞洲,占比出口總量的68%。

1.3 行業(yè):需求分化,結(jié)構(gòu)蛻變

1.3.1 2023年用鋼下游總結(jié):需求分化,結(jié)構(gòu)蛻變

房地產(chǎn)依舊處于筑底階段。回顧2023年房地產(chǎn),雖“認(rèn)房不認(rèn)貸”等一系列政策出臺,但是房地產(chǎn)市場依舊低迷,新開工面積持續(xù)下降,銷售面積也持續(xù)下降,企業(yè)資金回流變慢,影響房地產(chǎn)行業(yè)鏈,也影響用鋼需求。

基建用鋼仍發(fā)揮托底作用。基建方面,重大項目開工,以及一萬億國債的發(fā)行,均支撐基建用鋼需求。

制造業(yè)方面,2023年整體表現(xiàn)較為突出。從分板塊的工業(yè)品產(chǎn)量情況來看,船舶新接訂單增長明顯,汽車、家電及家電裝機(jī)產(chǎn)量累計同比也呈增長趨勢。但機(jī)械板塊出現(xiàn)分化,部分機(jī)械設(shè)備產(chǎn)量呈下降趨勢。

1.3.3.1 2023年制造業(yè)開始處于復(fù)蘇周期

2023年制造業(yè)投資額增速一直較為穩(wěn)定。10月制造業(yè)固定資產(chǎn)投資額累計同比增幅為6.2%,制造業(yè)投資企穩(wěn)向上。

工業(yè)企業(yè)相關(guān)指標(biāo)表明制造業(yè)景氣度持續(xù)改善。10月工業(yè)企業(yè)增加值同比為4.6%,前值為4.5%,預(yù)測值為4.3%,數(shù)據(jù)超季節(jié)性表現(xiàn)。10月工業(yè)企業(yè)增加值不僅并未受國慶長假影響,而且比9月表現(xiàn)更佳。9月工業(yè)企業(yè)利潤累計同比公布值為-9%,連續(xù)兩個月錄得雙位數(shù)增速,累計值雖仍為負(fù)值但下降程度持續(xù)7個月收窄。

工業(yè)企業(yè)出口情況持續(xù)復(fù)蘇。結(jié)合前面提到的一些指標(biāo)拐點已現(xiàn),制造業(yè)出口在2023年表現(xiàn)也呈現(xiàn)出復(fù)蘇態(tài)勢,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展有所承壓的背景下,制造業(yè)板塊整體表現(xiàn)亮眼。

1.3.3.2 2023年制造業(yè)供給端恢復(fù)較快

分板塊來看,汽車行業(yè)、家電行業(yè)及船舶行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)一直呈上漲趨勢。汽車行業(yè)整體發(fā)展勢頭迅猛,在政策的鼓勵下,內(nèi)需外貿(mào)都不斷增加,新能源汽車滲透率不斷提升,汽車智能化程度領(lǐng)先全球;家電行業(yè)整體需求表現(xiàn)出韌性,內(nèi)需逐漸飽和,出口表現(xiàn)仍舊良好,智能家居品類呈現(xiàn)出成長性;船舶行業(yè)整體較具競爭力,新訂單情況多數(shù)時候位居全球第一,造船價格表現(xiàn)強(qiáng)勁,船企盈利能力持續(xù)增強(qiáng)。

1.3.2建筑業(yè)用鋼需求分化:地產(chǎn)拖累,基建對沖

房地產(chǎn)行業(yè)多個指標(biāo)仍在探底,房地產(chǎn)市場行情低迷。第一,自2023年以來,國房景氣指數(shù)偏低,且房地產(chǎn)開發(fā)投資等關(guān)鍵指標(biāo)同比下降。第二,恒大、碧桂園龍頭房企爆雷事件發(fā)生,打擊房地產(chǎn)市場的信心。

基建仍有韌性,對沖建筑業(yè)用鋼需求的下降。第一,2023年1-10月,基礎(chǔ)設(shè)施投資額同比增長5.9%。第二,目前,部分地區(qū)的基建項目臨近年底有趕工的現(xiàn)象,且“萬億國債”的發(fā)行,都支撐著基建的用鋼需求。

二、2024年鋼鐵市場展望

2.1宏觀:或躍在淵 萌芽待發(fā)

從周期的視角看,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)底部特征明顯。預(yù)計年底仍將有重要積極信號持續(xù)釋放,降息特別是降準(zhǔn)的可能性存在。重點關(guān)注12月底中央經(jīng)濟(jì)工作會議。加息周期漸近尾聲,有利于大宗商品價格企穩(wěn)的宏觀環(huán)境正在形成。但不能盲目樂觀,畢竟高利率對付通脹的大環(huán)境尚未改變。這也是我們認(rèn)為國內(nèi)需求恢復(fù)緩慢(包括房地產(chǎn)不大可能出現(xiàn)“V型”底),價格有頂?shù)闹匾?。預(yù)計2024年新開工面積同比下降5%。基建投資仍將是未來逆周期調(diào)控的要手段。預(yù)計2024年(狹義)基建投資增速為7%。制造業(yè)方面,預(yù)計2024年保持復(fù)蘇態(tài)勢,同比增長7%。整體而言,預(yù)計2024年下游主要用鋼行業(yè)的用鋼需求結(jié)續(xù)下降,但降幅可能較小。

2.2 行業(yè):筑底周期尚未結(jié)束

2.2.1 “一萬億國債”利好落地后,未來基建投資韌性將更強(qiáng)

新增專項債變化大致與基建投資增速走勢一致,新增專項債指向基建投資增速將穩(wěn)中向上,且2024年新增專項債額度提前下達(dá)。當(dāng)前已處于從政策底向(資本)市場底、經(jīng)濟(jì)底過渡的關(guān)鍵時期。1、本次增發(fā)一萬億國債是繼續(xù)給出了穩(wěn)增長、化風(fēng)險的強(qiáng)烈信號,屬于增量型的總量刺激政策。同時,在增量政策選擇方面,房地產(chǎn)等領(lǐng)域并不是首選,化債“一舉兩得”的方式仍然是政策錨點。2、中國式的“平準(zhǔn)基金”入場以及預(yù)計2024年新增專項債40%-60%的額度在四季度提前下達(dá),宏觀政策預(yù)期朝更加積極方面調(diào)整是必須的。本次增發(fā)國債對GDP的貢獻(xiàn)大概率體現(xiàn)在基建投資,打消了市場前期由于三季度GDP數(shù)據(jù)超預(yù)期,繼而認(rèn)為基建投資力度可能下降的疑慮。不少研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為,對經(jīng)濟(jì)的刺激可能集中在2024年,預(yù)計提升GDP0.4-0.8個百分點,將極大地提振市場信心。

2.2.2房地產(chǎn)市場下行速度時快時慢,或是銷售行將探底的信號

對比歷史數(shù)據(jù),在考慮季節(jié)性因素后,以銷售數(shù)據(jù)為例,房地產(chǎn)下行速度時快時慢(5-6慢,7月快,8-9月再次放慢,10月加快),這可能是房地產(chǎn)行業(yè)探底的信號。(以10月為例,房地產(chǎn)銷售環(huán)比降幅是近十年來同期最大)。在認(rèn)清房地產(chǎn)行業(yè)仍在下行的同時,需要關(guān)注房地產(chǎn)下行速度以及何時可能觸底。當(dāng)然,由于受到“房住不炒”等宏觀調(diào)控以及疫情因素的影響,房地產(chǎn)行業(yè)探底后將是一個時間較長的磨底過程,出現(xiàn)“V型”反彈的可能性并不大。結(jié)合當(dāng)前房地產(chǎn)行業(yè)的高頻數(shù)據(jù)以及市場調(diào)研反饋,樂觀地來看,房地產(chǎn)銷售同比增速有望在明年一季度迎來跌幅收窄,在明年下半年轉(zhuǎn)正。新開工面積同比增速有可能在明年下半年或后年上半年轉(zhuǎn)正。

2.2.3 2024年制造業(yè)復(fù)蘇態(tài)勢延續(xù)

中美庫存共振,促進(jìn)我國制造業(yè)出口提升。近期許多制造業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)已有觸底反彈的跡象,預(yù)計有望在明年一季度實現(xiàn)中美共振補(bǔ)庫,由補(bǔ)庫需求或帶動正反饋,商品價格具備了止跌甚至上漲的動能,同時有利于促進(jìn)制造業(yè)出口的提升。分板塊來看,預(yù)計汽車、家電、船舶及機(jī)械內(nèi)需或有所飽和,但出口有望延續(xù)增長態(tài)勢。制造業(yè)占GDP比值將有所提升。2022年我國全部工業(yè)增加值突破40萬億元大關(guān),占GDP比重達(dá)33.2%,其中制造業(yè)增加值占GDP比重為27.7%,并且制造業(yè)規(guī)模已經(jīng)連續(xù)13年居世界首位。但近幾年制造業(yè)占比還是處于歷史低位,未來預(yù)計將有所提升。

2.2.4 2024年制造業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈催生用鋼亮點

政策推進(jìn)新能源汽車充電樁建設(shè)。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,我國已累計建成新能源汽車充電樁627.8萬臺、換電站3460座,建設(shè)動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點超過1萬個。技術(shù)創(chuàng)新是光伏行業(yè)的核心驅(qū)動力。全球光伏主產(chǎn)業(yè)鏈集中在中國,2022年我國硅料、硅片、電池、組件產(chǎn)量占全球比重均在80%+,分別為80%、94%、87%和83%。而光伏技術(shù)迭代的本質(zhì)是上一代技術(shù)效率達(dá)到極限時,追求下一代更高效率和更低成本的技術(shù),最終考慮的是成本,因此新技術(shù)對舊技術(shù)的替代是全面的。 疫情后,海洋生產(chǎn)總值及經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)穩(wěn)中有升。2022年,結(jié)構(gòu)優(yōu)化與升級指數(shù)為123,比上年增長2.2%。2022年,海洋新興產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長7.9%,其中海洋電力業(yè)、海洋藥物和生物制品業(yè)增加值比上年分別增長20.9%和7.1%;海洋制造業(yè)增加值占海洋生產(chǎn)總值比重比上年提高0.8個百分點,連續(xù)3年穩(wěn)步提高。

2.3 產(chǎn)業(yè):供給決定價格方向

2.3.1 2024年鋼鐵供應(yīng)端將如何變化?

假設(shè)1:明年粗鋼產(chǎn)量增加

在明年國內(nèi)用鋼需求總量微降的預(yù)期之下,若粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)超過2023年的水平,那么煉鋼環(huán)節(jié)利潤將被繼續(xù)壓縮,鋼材出口也或?qū)⒏哂诮衲?,這些局面并不利于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

假設(shè)2:明年粗鋼產(chǎn)量持平

在明年粗鋼產(chǎn)量持平于今年的預(yù)期之下,煉鋼環(huán)節(jié)利潤將難以修復(fù),出口也或?qū)⑽挥诟呶弧R虼嗽诩僭O(shè)1與假設(shè)2的情況下,行業(yè)均難以實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。

假設(shè)3:明年粗鋼產(chǎn)量下降

目前我們更傾向于明年粗鋼產(chǎn)量下降的預(yù)期,壓產(chǎn)路徑:1. 首先我們希望通過主動減產(chǎn)與被動減產(chǎn)并重的方式來壓制產(chǎn)量;2. 其次為了扭轉(zhuǎn)進(jìn)口高價原料,出口低價鋼材于己的不利局面,我們也建議政策加強(qiáng)對買單出口的監(jiān)管,通過調(diào)節(jié)出口閥門來影響生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

2.3.2 在主動與被動減產(chǎn)并重&控出口的預(yù)期下,預(yù)計2024年粗鋼產(chǎn)量同比下降

2023年1-11月,根據(jù)統(tǒng)計局口徑,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量累計值在95214萬噸,同比增1703萬噸。預(yù)計今年粗鋼產(chǎn)量同比(2022年1.013億噸)持平或微增。而2024年粗鋼產(chǎn)量,預(yù)計同比小幅下降,原因在于以下三點:

1.國內(nèi)將通過監(jiān)管買單出口間接壓制鋼廠產(chǎn)量;

2.在國內(nèi)粗鋼需求開始見頂回落,隨即國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量逐年下降也將是大趨勢,主動與被動減產(chǎn)將并重進(jìn)行;

3.若產(chǎn)量不下降,則生產(chǎn)端和中游貿(mào)易環(huán)節(jié)利潤將持續(xù)疲弱,導(dǎo)致企業(yè)暴雷事件頻出。

2.3.3海外貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,疊加國內(nèi)為嚴(yán)控原料價格,預(yù)計2024年鋼材出口承壓下行

2024年鋼材出口量或?qū)⑼认陆?,主要有以下三點原因:

1.2024年內(nèi)需復(fù)蘇預(yù)期偏弱,這主要由大趨勢決定,2020年我國粗鋼需求已經(jīng)開始見頂回落;

2.海外貿(mào)易保護(hù)抬頭,將對明年的出口造成壓力:東南亞部分國家提出稅率調(diào)整的聲音有所出現(xiàn);歐盟計劃于10月1日啟動CBAM過渡期;

3.隨著泰國發(fā)起對華有關(guān)出口鋼材的反傾銷調(diào)查,其他海外國家效仿的概率正逐漸增加; 為扭轉(zhuǎn)進(jìn)口高價原料,出口低價鋼材的不利局面,同時也能間接調(diào)控粗鋼產(chǎn)量,進(jìn)而打壓原材料,尤其是鐵礦石的價格。

2.3.4 2024年鐵元素基本面或呈現(xiàn)供過于求的狀態(tài),整體均價水平同比或下降

2024年鐵礦石基本面預(yù)計整體呈現(xiàn)供應(yīng)偏寬松的格局,且鐵礦石均價同比2023年小幅下降。

供應(yīng)方面:2024年隨著外礦新產(chǎn)能投入,預(yù)計主流礦山發(fā)運量穩(wěn)中有增,我國鐵礦石進(jìn)口量或增約1000萬噸;在“基石計劃”助推下,2025年國內(nèi)礦產(chǎn)量將達(dá)到3.7億噸左右,2024年內(nèi)礦供應(yīng)或增1500萬噸;

需求方面:未來國內(nèi)仍面臨弱復(fù)蘇,同時由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型緩慢,預(yù)計2024年國內(nèi)粗鋼需求同比持平或微降,而粗鋼產(chǎn)量同比或微降。另外,在“三大工程”的助力下,明年廢鋼供需同比或增約500萬噸(2023年廢鋼總需求約在2.5億噸)。在該預(yù)期之下,明年生鐵產(chǎn)量同比或降約800萬噸,而鐵礦石總需求則降約1800萬噸。

2.3.5 2024年碳元素基本面或呈現(xiàn)供應(yīng)偏寬松的格局,整體均價水平同比或下降

2024年雙焦基本面預(yù)計整體呈現(xiàn)供應(yīng)偏寬松的格局,且雙焦均價同比2023年小幅下降.

供應(yīng)端:2024年煤炭保供與煤礦安檢并重,國內(nèi)煤炭供應(yīng)同比或相對持平,而蒙煤和俄煤或仍有增量空間,預(yù)計煤炭進(jìn)口量同比增1000-1500萬噸;焦炭方面,近年來焦化產(chǎn)能置換一直是市場的關(guān)注點,雖然山西省今年10月全面關(guān)停4.3米及以下的焦?fàn)t,但后續(xù)仍有新增產(chǎn)能上新。同時考慮到目前全行業(yè)獨立焦企產(chǎn)能利用率均值在70%以上,因此預(yù)計2024年焦化行業(yè)產(chǎn)能充足,焦炭供應(yīng)彈性相對較大( 2023年焦炭總供應(yīng)約在4.48億噸);

需求端,2024年在生鐵同比約降800萬噸的預(yù)期之下,焦炭需求同比約降300萬噸至4.45億噸的水平。

2.3.6在2024年粗鋼產(chǎn)量下降預(yù)期下,生產(chǎn)成本有望下降,而行業(yè)利潤有望小幅修復(fù)

2019年以來鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能逐步過剩,地產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)向之后,國內(nèi)粗鋼消費趨勢性下降,鋼鐵行業(yè)的利潤不斷下臺階:今年截至12月29日,螺紋鋼毛利均值在-47元/噸,同比降196%;熱卷毛利均值在-73元/噸,同比降25%;

展望2024年,若粗鋼產(chǎn)量能夠如期下降,原料均價下降將推動煉鋼成本下移;同時考慮到明年粗鋼需求依舊面臨偏弱預(yù)期,因此在供需雙弱的預(yù)期之下,明年鋼價均價或于今年持平,而煉鋼環(huán)節(jié)利潤或有望迎來小幅修復(fù);

若2024年產(chǎn)量仍有難以出現(xiàn)下降,那么在供強(qiáng)需弱的預(yù)期之下,明年煉鋼環(huán)節(jié)利潤將繼續(xù)被原料所蠶食,而部分無法承受持續(xù)虧損的生產(chǎn)企業(yè)以及貿(mào)易企業(yè)也將被動出清。

2.3.7預(yù)計2024年鋼價均價同比微幅下降,而原料均價同比降幅則稍大

對于2024年黑色產(chǎn)業(yè)鏈價格走勢預(yù)測:在粗鋼供需雙降的預(yù)期之下,預(yù)計鋼價均價同比微降(接近持平);而原料均價同比下降,那么煉鋼環(huán)節(jié)利潤有望迎來小幅修復(fù)。

三、2024年鋼鐵市場展望綜合結(jié)論

宏觀方面,從周期的視角看,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)底部特征明顯,未來鋼鐵行業(yè)具有弱補(bǔ)庫的可能性——若出現(xiàn)弱補(bǔ)庫,鋼價上漲動能并不足,甚至有繼續(xù)下跌的可能性。而海外加息周期也漸近尾聲,有利于大宗商品價格企穩(wěn)的宏觀環(huán)境正在形成。但不能盲目樂觀,畢竟高利率對付通脹的大環(huán)境尚未改變。

供應(yīng)方面,預(yù)計2024年粗鋼產(chǎn)量同比小幅下降,主要原因在于若產(chǎn)量不下降,鋼鐵行業(yè)利潤則仍然集中于原料端,而生產(chǎn)端和中游貿(mào)易環(huán)節(jié)利潤將持續(xù)疲弱,導(dǎo)致企業(yè)暴雷事件頻出。因此對粗鋼產(chǎn)量進(jìn)行控制,將有利于鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展。另外,隨著海外貿(mào)易保護(hù)抬頭,2024年鋼材出口壓力增大;同時國內(nèi)或?qū)︿摬馁I單出口進(jìn)行監(jiān)管,這能夠間接調(diào)節(jié)粗鋼產(chǎn)量,進(jìn)而有利于嚴(yán)控原料價格。

需求方面,房地產(chǎn)探底后將是一個時間較長的磨底過程,出現(xiàn)“V型”反彈的可能性并不大,預(yù)計2024年新開工面積同比下降5%-10%;基建投資仍將是未來逆周期調(diào)控的主要手段,預(yù)計2024年(狹義)基建投資增速為7%;制造業(yè)方面,預(yù)計2024年保持復(fù)蘇態(tài)勢,同比增長7%。整體而言,預(yù)計2024年下游主要用鋼行業(yè)的用鋼總需求繼續(xù)下降,但降幅可能較小。

在粗鋼供需雙弱的預(yù)期下,2024年鋼價均價或微低于今年,而煉鋼環(huán)節(jié)利潤或有望迎來小幅修復(fù)。預(yù)計2024年上海螺紋鋼均價或在3900元/噸,同比約降0.6%;而上海熱卷均價或在4000元/噸,同比約降0.2%。

 風(fēng)險提示:

1、美聯(lián)儲加息周期的結(jié)束時間不確定;

2、房地產(chǎn)市場下行速度超預(yù)期;

3、海外金融不穩(wěn)定事件突發(fā)。

 

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